膜结构在设计时雪荷载的关键要点：

-雪荷载的计算：通常有两种方法来计算雪荷载，一是基于实测数据的统计方法，另一是基于数值模拟的计算方法。实测数据统计方法依赖于大量实测数据来分析降雪量、雪密度与雪荷载之间的关系，并建立统计模型。数值模拟方法则利用计算机技术模拟不同降雪条件下的膜结构受力情况。

-非均匀分布特性：由于膜结构通常具有复杂的曲面形状，雪荷载在结构上的分布往往是非均匀的。因此，在计算雪荷载时，需要根据膜结构的具体曲面形状和曲率变化来调整雪荷载的分布，以确保结构设计能够承受由不均匀积雪带来的不利影响。

-规范要求：不同国家和地区的建筑规范对雪荷载的计算方法和取值可能有不同的要求。设计师应当参考当地规范或国际通用的标准来确定雪荷载的大小和分布系数。

-结构响应分析：在进行膜结构的荷载态响应分析时，除了雪荷载外，还应考虑恒荷载、风作用、预张力、支承及边界构件的变形、地震作用以及温度变化等其他因素的影响。

-数值模拟的重要性：通过非线性有限元分析等数值模拟方法，可以更准确地预测膜结构在雪荷载作用下的力学性能，包括膜单元的褶皱和索单元的松弛等现象。这有助于设计师评估结构的受力性能，并采取相应的措施以防止潜在的结构破坏。

 -降雪量和雪密度：降雪量和雪密度是决定膜结构雪荷载大小的主要因素。一般来说，降雪量越大、雪密度越高，膜结构所承受的雪荷载就越大。因此，在雪荷载计算中，必须充分考虑当地的降雪和雪密度情况。

 -膜材料的性质：膜材料的弹性模量、泊松比等力学性质以及表面粗糙度、润湿性等物理性质都会对膜结构雪荷载产生影响。例如，弹性模量较大的膜材料在承受相同雪荷载时产生的变形较小，有利于保持结构的稳定性。

-结构形式和跨度：不同的结构形式和跨度对膜结构雪荷载的承受能力有所不同。一般来说，跨度较大、形式较复杂的膜结构在承受雪荷载时更容易出现失稳现象。因此，在设计过程中需要综合考虑结构形式和跨度的影响。

 -除雪措施：针对膜结构建筑环境、高度、造型等具体情况，可考虑除雪措施，如人工除雪等，适当降低基本雪压值。除雪可降低雪荷载对结构的作用，降低结构造价。但需要注意的是，当膜面坡度大于滑雪临界坡度后，膜面一般难以积雪，雪荷载很小，但仍需考虑一定的荷载。